Sa high-speed na pang-industriyang pananahi, direktang tinutukoy ng pagpili ng sinulid ang lakas ng tahi, kahusayan sa produksyon, at panghuling kalidad ng damit. Ang Poly Cotton Core Spun Sewing Thread ay naging workhorse sa mga pabrika na gumagawa ng denim, workwear, automotive interior, at leather goods dahil pinagsasama nito ang tigas ng polyester sa natural na pakiramdam ng cotton. Si JOHNSON ay gumugol ng mahigit dalawampung taon sa pagpino sa thread na ito upang matugunan ang mga praktikal na hinihingi ng mga modernong linya ng pananahi, kung saan ang bawat putol o nalaktawan na tahi ay nagiging kumita. Kasama sa aming seryeng Poly Cotton Core Spun Sewing Thread ang mga produkto tulad ngPoly Cotton Core Spun Sewing Thread 45/2, atbp.
Ang pagtatayo ng Poly Cotton Core Spun Sewing Thread ay nagsisimula sa isang tuluy-tuloy na filament polyester core, na pagkatapos ay balot ng cotton fibers. Gumagawa ito ng thread na humigit-kumulang 30‑50% na mas malakas kaysa sa conventional spun polyester thread na may parehong numero ng ticket, habang pinapanatili ang init na paglaban na kailangan para sa high-speed na pagpasok ng karayom. Sa JOHNSON, ginagawa namin ang thread na ito sa mga precision ring-spinning frame, na kinokontrol ang core‑to-wrap ratio upang magarantiya ang pare-parehong lakas ng loop at mga halaga ng elongation sa bawat cone.
Ang polyester core ay nagbibigay sa thread ng makunat na backbone nito. Ang aming filament core ay isang high-tenacity, low-shrinkage polyester yarn na lumalaban sa pagkasira ng kemikal mula sa mga modernong proseso ng paglalaba at pang-industriyang bleaches. Ang cotton wrap ay ginawa mula sa long-staple combed cotton, na nagbibigay ng malambot na kamay, nabawasan ang friction ng karayom, at mahusay na dye uptake. Tinitiyak ng kumbinasyon na ang sinulid ay hindi magsasama o matutunaw sa bilis ng pananahi na higit sa 5,000 tahi kada minuto, hindi katulad ng 100% na sintetikong mga sinulid sa ilalim ng matinding mga kondisyon.
Naglalagay si JOHNSON ng isang espesyal na pampadulas sa panahon ng paikot-ikot na nagpapababa sa koepisyent ng friction ng hanggang 18% kumpara sa mga uncoated na core spun thread. Nagreresulta ito sa mas kaunting mga isyu sa pag-init ng karayom at mas kaunting pagkabasag ng sinulid kapag nagtatrabaho sa mabibigat na materyales tulad ng 14 oz denim o nakalamina na mga tela ng sasakyan. Ang lubricant ay heat-stable at hindi gum up ng mga tension disc.
